В чем разница между ЧРП и устройством плавного пуска?

При управлении двигателем переменного тока используются два распространенных устройства: Частотно-регулируемый привод (ЧРП) и устройство плавного пуска . Хотя на первый взгляд они могут показаться похожими, у них совершенно разные функции и приложения. Понимание ключевых различий между ними имеет решающее значение для выбора правильного инструмента для работы.

Что такое устройство плавного пуска?

Устройство плавного пуска — это устройство управления двигателем, предназначенное для снижения высокого пускового тока и крутящего момента, возникающих при запуске двигателя. Традиционный пускатель «поперек линии» одновременно посылает на двигатель сигнал полного напряжения, что может вызвать механический удар, повреждение шестерен и ремней, а также вызвать нагрузку на источник питания.

Устройство плавного пуска, напротив, использует кремниевые выпрямители (SCR) постепенно увеличивать напряжение, подаваемое на двигатель. Это позволяет двигателю плавно набирать полную скорость. Когда двигатель достигает полной скорости, тиристоры устройства плавного пуска обычно зашунтируются контактором, и двигатель работает непосредственно от сетевого напряжения.

Ключевые характеристики устройства плавного пуска:

• Основная функция: Обеспечить плавный, контролируемый пуск за счет снижения пускового тока и крутящего момента.

• Контроль: Управляет только пуском и остановкой двигателя. Он не обеспечивает регулировку скорости во время работы.

• Эффективность: Высокая эффективность, когда двигатель работает на полной скорости, поскольку тиристоры обходятся.

• Стоимость: Как правило, дешевле, чем Частотно-регулируемый привод .

Что такое частотно-регулируемый привод (ЧРП)?

А Частотно-регулируемый привод , также известный как привод с регулируемой скоростью (ASD) или инвертор, представляет собой гораздо более сложное устройство. Его основная функция – контролировать скорость и крутящий момент двигателя переменного тока путем изменения входной частоты и напряжения двигателя.

А VFD works in three main stages:

1. Выпрямитель: Преобразует входящую мощность переменного тока в мощность постоянного тока.

2. Автобус постоянного тока: Фильтрует и сглаживает мощность постоянного тока.

3. Инвертор: Использует ряд транзисторов (обычно IGBT) для создания нового сигнала переменного тока переменной частоты, который затем отправляется на двигатель.

Управляя частотой, ЧРП может точно регулировать скорость двигателя от нуля до номинальной скорости, а часто и выше. Это обеспечивает беспрецедентный контроль над работой двигателя.

Ключевые характеристики частотно-регулируемого привода:

• Основная функция: Для точного управления скоростью и крутящим моментом двигателя на протяжении всей его работы.

• Контроль: Обеспечивает непрерывный контроль скорости, обеспечивая плавное ускорение, замедление и работу на любой скорости ниже максимальной скорости двигателя.

• Эффективность: А VFD can save significant energy, especially in applications like pumps and fans, by reducing the motor's speed rather than using mechanical controls like dampers or valves.

• Стоимость: Более дорогой и сложный, чем устройство плавного пуска.

Принципиальные различия: ЧРП и устройство плавного пуска